Quasiment toute la presse s’enflamme en titrant à propos du nouveau contrôle technique 2018 sur « l’explosion du nombre de points de contrôle. Le système actuel en compte 124, le nouveau pas moins de 606 ». Cette lecture est fausse. Tuto !
Tout savoir en consultant le Journal officiel de l’Union européenne, annexe 1
Le nouveau contrôle technique sera en application le 20 mai 2018.
| Contrôle technique actuel 2017 | Nouveau contrôle technique 2018 |
| Le système actuel 2017 compte 124 points contrôlés. | Le nouveau contrôle technique contrôlera 132 points. |
| Le nombre de défauts actuels est de 453. | Le contrôle technique 2018 retiendra 606 défauts qui seront dorénavant appelées défaillances (détaillées ci-après). |
| 196 défauts/défaillances nécessitent actuellement une contre-visite | 467 défaillances nécessiteront une contre-visite (dont 340 majeures et 127 critiques). |
| 2 niveaux de sanction |
3 niveaux de gravité (mineur, majeur et critique) pour les défaillances et les risques associés. Le 3ème niveau correspondra à un danger immédiat pour la sécurité du conducteur, les passagers et les usagers de la route. – 139 points pour les défaillances mineures ne soumettent pas le véhicule à une contre-visite mais il est conseillé d’effectuer les réparations. |
| Prix moyen actuel d’un contrôle technique : 68 euros (la réglementation française ne fixe aucun prix pour le contrôle technique obligatoire. C’est donc à chaque centre agréé de définir ses propres tarifs, lequel varie aussi selon la taille du centre ou selon la localisation). | La hausse des tarifs est estimée de 15 à 20% dû au temps supplémentaire. |
| Une contre-visite dure actuellement en moyenne 8 à 12 minutes | La contre-visite devrait passer à 20 minutes (hors rédaction du procès-verbal du véhicule). |
| 24,8 millions de contrôles techniques en 2016 et un taux de 18% de contre-visite |
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