Le prix de la voiture moyenne a largement grimpé en 4 ans. De 19 767 € en 2010, il affiche 24 012 € en 2014. Une augmentation de 4 245 € (soit + 21.5 %) mais aussi 605 € de plus qu’en 2013.
Un paradoxe quand le marché automobile qui approchait les 2,3 millions d’exemplaires en 2009 passe à 1,8 millions en 2014. Le marché est bas mais le tarif d’achat de la voiture moyenne augmente quel que soient les segments.
C’est Pro.largus.fr qui remonte ces chiffres en date du 26 mars. Un constat qui montre que « jamais les Français n’ont acheté autant de voitures chères. (…) 80% des voitures achetées en France en 2014 coûtent plus de 15 000 € ».
Les ventes par niveaux de prix se répartissent à :
- 15% pour les moins de 15 000 €
- 45% de 15 000 € à 25 000 €
- 40 % pour les plus de 25 000 €
Certes la voiture moyenne 2014 est très bien dotée en équipements de confort et normes de sécurité, en feux à diodes, écrans tactiles et consort. Elle confirme un meilleur rapport poids/puissance, a réduit sa cylindrée (1509 cm3), son poids (1247 kg), sa consommation (4,6 l/100) et ses rejets de CO2 (115 g/km) et n’a augmenté sa longueur que de 1 cm. Mais pour continuer à diminuer la consommation sans impacter la puissance « il n’est que deux voies : hybridation, matériaux composites (…) l’une comme l’autre vont accroître le prix de la voiture moyenne ».
Pour autant, la hausse moyenne de 605 € n’est pas due à l’achat de véhicules plus haut de gamme ; il s’agit bien du prix moyen ! Sur 12 catégories, 11 affichent de +100 € à +1950 € par rapport à 2013. Seuls les tout-chemin compacts stabilisent leurs prix (-14 €).
Des pourcentages de +0,5% à + 27% selon les prix de départ. Pour avoir un ordre de grandeur, une citadine qui augmente de 330 € représente +27% de son tarif !
Mais comment font les Français économiquement ? On comprend mieux l’essor du marché de l’occasion.
Source : L’argus 26 mars 2015 N° 4459
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